Conducir por Bélgica
Zonas de bajas emisiones en Bélgica: Amberes, Gante y Bruselas
Si entras en una ciudad belga, puedes toparte con una zona de bajas emisiones (ZBE). Dentro de una zona así, los vehículos más contaminantes ya no pueden circular libremente. Las cámaras leen tu matrícula y comprueban automáticamente si tu vehículo está autorizado, también con matrícula extranjera. Bélgica tiene tres de estas zonas: Amberes, Gante y Bruselas. A continuación puedes leer qué está permitido, cuánto cuesta un pase diario y cómo comprobar por adelantado si tu coche puede entrar.
Cómo funciona una zona de bajas emisiones
Que puedas entrar o no depende del combustible y de la norma Euro de tu vehículo. La norma Euro indica lo contaminante que es un coche: cuanto más alto el número, más limpio. Los vehículos diésel se valoran con más rigor que los de gasolina, y los vehículos eléctricos pueden entrar en todas partes. Las normas se van endureciendo paso a paso y difieren según la ciudad, así que comprueba siempre la situación vigente antes de salir.
Amberes y Gante
Amberes y Gante usan los mismos criterios flamencos. El endurecimiento anunciado para 2026 y 2028 se descartó a finales de 2025: los coches diésel a partir de la norma Euro 5 y los de gasolina o gas a partir de la norma Euro 2 siguen permitidos por ahora. Los vehículos más antiguos por debajo de eso, en principio, no son bienvenidos y deben registrarse por adelantado o usar un pase diario. Con matrícula extranjera debes registrar primero tu vehículo en línea; de lo contrario, el sistema te considera no autorizado.
Bruselas
Bruselas es la más estricta. Desde el 1 de enero de 2026, los coches diésel con norma Euro 5 (fabricados aproximadamente entre 2011 y 2016) y los de gasolina con norma Euro 2 (aproximadamente entre 1996 y 2001) ya no pueden entrar en la zona. La ZBE de Bruselas abarca casi toda la Región de Bruselas-Capital, así que entras en ella enseguida.
Pase diario y multas
Si necesitas entrar en la ciudad con un vehículo no autorizado, puedes comprar un pase diario en cada una de las tres ciudades. Cuesta alrededor de 35 euros y puedes usar un máximo de ocho al año por vehículo. Si entras sin autorización y sin pase diario, normalmente recibes primero un aviso y después una multa de unos 350 euros por una nueva infracción en un plazo de tres meses. Los importes y los umbrales pueden cambiar, así que consulta el sitio web oficial de la ciudad antes de ir.
Comprueba por adelantado si puedes entrar
Cada ciudad tiene un comprobador en línea donde introduces tu matrícula o tu norma Euro y ves de inmediato si puedes entrar. Hazlo siempre por adelantado, sobre todo con un vehículo extranjero o antiguo. Encontrarás tu norma Euro en el permiso de circulación, o puedes deducirla a partir del combustible y el año de fabricación.
La zona de bajas emisiones y la viñeta de carretera son dos cosas distintas
No las confundas. La zona de bajas emisiones ya se aplica hoy y limita qué vehículos pueden entrar en la ciudad en función de lo contaminantes que sean. La viñeta de carretera es otra cosa: a partir del 1 de mayo de 2027 pasa a ser obligatoria para que todo vehículo de hasta 3.500 kg use las autopistas y carreteras regionales belgas, por muy limpio que sea tu coche. Así que puedes necesitar una viñeta y aun así poder entrar en la ZBE, o al revés.
Mantente informado
Recibe un aviso cuando puedas comprar tu viñeta
Déjanos tu correo electrónico y te avisaremos en cuanto la viñeta salga a la venta (1 de marzo de 2027) y cuando pase a ser obligatoria (1 de mayo de 2027).